Perché ho venduto la mia auto e ora Uber Everywhere (Uber vs. possedere un'auto)

Ho fatto qualcosa di abbastanza audace la settimana scorsa - ho venduto la mia auto guida giornaliera e ho pianificato di usare Uber e Lyft per andare ovunque. Ho giocato con l'idea della condivisione del giro ovunque, ma onestamente, è un po 'paura a cui pensare. Ma dopo aver gestito uno scenario Uber vs. Owning A Car ancora e ancora, mia moglie ed io abbiamo deciso che ne valeva la pena.

Per inquadrare chiaramente l'immagine, lavoro 5 giorni alla settimana a circa 5 miglia da casa mia. Non sempre lavoro allo stesso tempo - a volte al mattino, a volte alla sera. Io e mia moglie abbiamo due bambini - uno di loro è a scuola 2 giorni a settimana (e la scuola è a circa 9 miglia da casa). Stiamo ancora tenendo il SUV di mia moglie per portarli in giro per la città.

Ciò significa che c'è una macchina che entrambi dobbiamo condividere. Tratteremo la logistica di seguito.

Il più grande fattore nel passare a una famiglia di una macchina era il costo. In effetti, la mia città è una delle più economiche di Uber secondo Nerdwallet. Lasciatemi scomporlo per te ..

Uber vs. possedere un'auto

La mia macchina aveva più di 10 anni quando l'ho venduta la scorsa settimana. Ho guidato quella macchina a 110.000 miglia. Sì, aveva ancora un po 'di vita, ma diventava sempre più costoso possedere tutto il tempo.

Stavo iniziando a dover effettuare riparazioni sempre più grandi, e nei prossimi 6 mesi, probabilmente avrei avuto bisogno di nuove gomme e freni (entrambe le grandi spese). Ho venduto la mia macchina per $ 5,600 - il che è onestamente più alto di quanto mi aspettassi.

Prima di fare il salto, in realtà avevo provato Uber ogni giorno per vedere come avrebbe funzionato per i miei spostamenti mattutini e serali. Mi ha dato una grande opportunità di costo e mi ha permesso di confrontare abbastanza accuratamente.

Prenderò nota che non prendo sempre Uber sia al lavoro che a casa dal lavoro. Durante la mia settimana di prove, ho preso Uber 9 volte e ho anche portato Uber ad altre destinazioni, come il caffè. Questo è anche il prezzo di UberPool. I prezzi UberX calcolano in media circa il 50% in più per giro (circa $ 12 contro i $ 8 di seguito).

Ecco come possedere la mia auto è paragonabile alla mia nuova routine di Uber su base mensile. Nella mia città (e diversi in tutto il paese) sono in grado di acquistare un pass per $ 20 / mo davanti e ottenere $ 1,99 di UberPool e $ 5,99 di UberX.

Possedere una macchina

• Gas: $ 90
• Manutenzione: $ 140
• Assicurazione: $ 50
• Registrazione / Smog: $ 12

Costo totale mensile di proprietà auto: $ 292

Prendendo Uber ovunque

• Costo medio di marcia: $ 1,99
• Uber Pass: $ 20
• 9 corse settimanali: $ 72​
  

Costo totale mensile Uber: $ 91,64

Prendendo Uber finisce per essere $ 200 in meno al mese!

Mentre entrambi questi numeri possono variare, mi aspetto che il costo della mia auto aumenti (a causa di ulteriori riparazioni o semplicemente dovrò acquistare una nuova auto). Le gomme e i freni da solo quest'anno costerebbero probabilmente oltre $ 1.000, e questo esclude qualsiasi altro problema.

I miei costi Uber potrebbero anche aumentare, dato che potrei fare altri viaggi, o Uber potrebbe semplicemente cambiare i loro prezzi. Ho anche avuto diversi casi in cui UberPool non era disponibile e ho dovuto prendere UberX al prezzo più alto.

Un mese in aggiornamento: Ora che lo sto facendo da oltre un mese, i risparmi e la convenienza si riflettono davvero. In realtà ho speso solo $ 120 su Uber il mese scorso, che è stato un enorme risparmio rispetto alla guida.

Com'è ora la mia routine quotidiana

La tua prima domanda potrebbe essere: come lavori a tempo pieno, ma lo fai solo 9 volte a settimana. Bene, la mia routine non è la stessa tutti i giorni, anche quando avevo la mia macchina.

Mia moglie e i miei figli venivano a trovarmi dopo il lavoro 1-2 volte a settimana - forse andavamo a cena o uscivamo con gli amici. Ora, invece di incontrare posti e prendere entrambe le auto, mia moglie mi prendeva in braccio e andavamo tutti insieme.

Dei miei 9 viaggi, solo 7 erano legati al lavoro. L'altro viaggio avrebbe incontrato un amico per un caffè. Qualcosa che probabilmente continuerò a fare (forse un happy hour, ecc.). Quindi, prima o dopo il lavoro 3 volte a settimana, vengo preso o lasciato al lavoro.

I più grandi svantaggi di andare senza auto

Assumere Uber o Lyft ovunque non è sempre eccezionale. Ci sono sicuramente degli svantaggi nell'andare senza auto. Ecco alcuni dei più grandi che ho incontrato finora.

la logistica

Il principale ostacolo è semplicemente la logistica. Andare a una famiglia di auto richiede più coordinamento. Se ho bisogno della macchina per qualche motivo, significa che mia moglie è probabilmente intrappolata a casa (e con uno o entrambi i bambini).

Detto questo, può essere una sfida alzarsi, andare, portare a scuola il mio unico figlio, quindi lasciare cadere l'auto e portarla a casa. A volte porto la macchina al lavoro e lei aiuta a riprenderla a mezzogiorno.

La linea di fondo è, la logistica è impegnativa.

Aspettando un giro

Ho avuto alcuni casi in cui ho dovuto aspettare da 15 a 20 minuti per ottenere il mio giro. Fortunatamente il mio lavoro non mi richiede di essere lì in un momento preciso, ma potrebbe essere una lotta per coloro che lo stanno prendendo in considerazione.

Ho imparato a svegliarmi prima, a controllare la disponibilità della mia app Uber e a richiedere un passaggio in anticipo se necessario. Inoltre, mi dà 20 minuti in più ogni mattina per farmi coinvolgere dal mio lato!

​Prezzi

Il prezzo è ancora il più grande truffa, perché non è economico. Al mio attuale tasso di spesa, era addirittura in pareggio (ma potrebbe essere più economico se ci provassi). Tuttavia, i prezzi cambiano, e talvolta non ci sono veicoli UberPool disponibili nella mia zona.

Devo continuamente controllare Uber e Lyft per vedere chi è più economico. Nella mia zona, Uber tende ad essere sempre $ 1-2 in meno rispetto a Lyft.

Pensieri finali

Onestamente, questo è un grande cambiamento. Non vivo in un'area urbana - vivo in una zona molto periferica. E la logistica è più difficile.

Ma onestamente, lo scenario peggiore è che questo non funziona e devo uscire di nuovo per comprare un'auto. Oppure, Uber e Lyft potrebbero cessare l'attività (o essere regolamentati fuori città). Ad oggi, ciò non è accaduto - e non penso che lo farà in futuro, almeno non nel prossimo futuro.

Per ora, il dibattito Uber vs. Owning a Car è a favore di Uber. Prova Uber nella tua zona.