Da suggerire, o da non suggerire? NYC potrebbe forzare Uber ad includere una funzione di ribaltamento

Le corse di Uber sono di solito un po 'imbarazzanti.

Voglio dire, ti arrampichi su una macchina di un estraneo totale e fai una chiacchierata per qualche minuto prima di rimanere avvolto in un silenzio scomodo che è rotto solo quando il tuo autista decide di far girare alcune melodie "dolci".

Ma quel livello di imbarazzante? Questo non è niente.

La parte veramente scomoda arriva alla fine della corsa quando ringrazi l'autista, esci dall'auto e sei costretto a fare la danza da punta a mano mentre controlli timidamente il tuo portafogli senza contanti, sapendo che è pieno beh, non ne porti nessuno.

Quella danza potrebbe presto diventare una cosa del passato.

Lunedì, Taxi and Limousine Commission di New York ha annunciato una proposta per richiedere servizi di auto per consentire ai passeggeri di mancia driver utilizzando le carte di credito dopo che i guidatori di Uber nella città hanno chiesto petizioni ai funzionari di cambiare la regola.

La petizione, che ha raccolto oltre 11.000 firme, ha affermato che i conducenti di New York stavano perdendo migliaia di dollari in assenza di una comoda opzione di ribaltamento.

Tuttavia, mentre la mancanza di opzioni di ribaltamento consente ai ciclisti di evitare di inchinarsi a ciò che molti considerano un'aspettativa sociale obsoleta, il vero problema sembra essere radicato un po 'più in profondità.

Durante una recente udienza in materia, più di 80 conducenti a New York City si presentò per condividere storie di difficoltà economiche e problemi con una mancanza di trasparenza nelle retribuzioni.

Ma cosa c'è di meno trasparente che non sapere mai se andrai via con abbastanza soldi per pagare le tue bollette perché stai facendo affidamento sui consigli?

Il problema con Tipping e Uber

Per anni, Uber ha deciso di non costruire un'opzione di ribaltamento nell'interfaccia dell'app, dicendo che sarebbe "meglio per piloti e piloti sapere con certezza cosa pagherebbero o guadagnerebbero per ogni viaggio - senza l'incertezza di mance".

L'azienda rileva anche che molte persone suggeriscono perché è previsto, anche se il servizio è negativo, e che il bending crea pregiudizi, in particolare all'interno della funzione di revisione driver / pilota sull'app.

Hanno proseguito spiegando che il ribaltamento potrebbe incentivare i conducenti a trascorrere più tempo in zone della città dove è probabile che i suggerimenti siano più alti, restringendo la portata dell'azienda.

Tuttavia, Uber riconosce che alcuni ciclisti vogliono dare la mancia ai loro guidatori, e dice i guidatori sono liberi di accettarli ogni volta che vengono offerti.

Ad ogni modo, sembra che l'iniziazione del regolamento andrà avanti.

"Questa proposta di regole rappresenterà un primo passo importante per migliorare il potenziale di guadagno nel settore dei veicoli a noleggio", ha dichiarato Meera Joshi, commissario di taxi e limousine, "ma è solo uno degli sforzi più completi per migliorare il benessere economico dei conducenti. "

Ciò che questo "sforzo globale" comporta resta da vedere.

Il tuo turno: cosa ne pensi della politica di ribaltamento di Uber?

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Grace Schweizer è una scrittrice di The Penny Hoarder.