I Soldi

Questa donna ci dice che in realtà è come essere un assistente di volo

Questa donna ci dice che in realtà è come essere un assistente di volo

Due anni fa, Kelli White ha presentato due applicazioni online.

Uno doveva diventare un assistente di volo con United Airlines, e l'altro era diventare un concorrente Il Laurea breve.

Era appena tornata nel suo stato di origine della Carolina del Sud per essere più vicina al suo ragazzo. Tuttavia, la relazione finì poco dopo la sua mossa.

"Devo uscire di qui", White, allora 24 anni, ricorda di aver pensato.

Si disse che qualsiasi applicazione avesse successo era il suo nuovo percorso in avanti.

Nel giro di due settimane, ha sentito lo United. Volevano un'intervista.

Come questo Twentysomething è diventato un assistente di volo

White ha conseguito una laurea in parchi, attività ricreative e gestione del turismo presso la Clemson University. Dopo la laurea, ha gestito una boutique di abbigliamento in Louisiana. Ma oltre a una tonnellata di esperienza di servizio al cliente, non sapeva molto sulla partecipazione al volo.

"Sono sempre stato affascinato dagli aerei e ho amato volare", afferma White. "È qualcosa che avevo pensato di crescere, ma non l'ho mai preso sul serio."

Cioè, fino a quando non si ritrovò a camminare nel suo primo giorno di addestramento all'animazione di volo a Houston.

Il programma di cinque settimane durava sei giorni alla settimana. White lo descrive come il 98% basato sulla sicurezza.

Ricorda un giorno in particolare quando il gruppo di allievi praticava le procedure di evacuazione su un aereo reale in un hangar. Hanno attraversato tre possibili scenari di emergenza più di 15 volte. Ogni volta, scivolavano lungo le diapositive di emergenza.

"Estenuante," dice White.

Ironia della sorte, ha avuto solo due giorni di "addestramento di prima classe", il che è divertente perché quando abbiamo iniziato [i nostri lavori] ci siamo sentiti a nostro agio evacuare l'aereo ma non servire un drink ", dice White.

Alla fine della formazione, aveva un certificato e una licenza di assistente di volo della Federal Aviation Administration. Poco più di una settimana dopo, salì a bordo del suo primo aereo.

Vita vivente 39.000 piedi in aria

Da quando è diventato un assistente di volo a tempo pieno per United, White si è trasferito nella base di United nella zona di New York / New Jersey. Lì, affitta un appartamento con altri assistenti di volo, anche se è lì solo circa sei notti al mese.

Le altre 24 notti? È in aria o sta dormendo in un hotel fuori dallo stato, o in campagna.

Dice che prende, in media, circa due o tre voli al giorno, a seconda del tempo di volo. Se si tratta di un viaggio internazionale, è solo un volo. Ciò equivale a circa otto o nove ore di lavoro, compresi i periodi di riposo. A volte, i giorni lavorativi durano fino a 14 ore, dice lei.

Le mansioni quotidiane di White comprendono il check-in e il briefing con l'equipaggio dopo il suo ingresso. Una volta a bordo, White esegue i controlli di sicurezza e imposta l'aereo. Aiuta i passeggeri a salire a bordo e corre attraverso gli annunci pre-volo e i briefing sulla sicurezza. Nell'aria, lei serve bevande e snack.

White dice che non le è permesso dormire in vista dei passeggeri (in aereo o in aeroporto), quindi durante i periodi di riposo lei si tiene occupata mangiando pasti, recuperando le telefonate, guardando Netflix o semplicemente camminando intorno al terminale.

Dopo il suo ultimo volo del giorno, prende una navetta per il suo hotel designato se non è a casa.

Quanto vengono pagati gli assistenti di volo?

Dal momento che lavora a tempo pieno, mira a impilare circa 100 ore di volo nel suo programma mensile.

Davvero, il tempo di volo è ciò che conta. Quando è in aria, viene pagata $ 27 a $ 28 l'ora, che è la paga iniziale di United.

Ma rispetto al suo precedente lavoro come manager in una boutique, i suoi stipendi sono stati tagliati a metà, dice lei.

Questo perché quando lei non è nell'aria - cioè, quando sale sull'aereo o esce durante una sosta, per esempio - ha pagato $ 2 l'ora. Ciò include ogni volta che si allontana dalla sua base di partenza, quindi, se è in giro per la piscina in Nicaragua, per esempio, viene pagata - ma solo un po '.

Dopo cinque anni, dice che la sua paga raddoppierà. Quindi, dopo circa 15 anni, White afferma che gli assistenti di volo di United possono guadagnare fino a $ 68 l'ora.

Allora, come è stato pagato per viaggiare?

La parte preferita di White di essere una hostess viene pagata per andare in posti che altrimenti non sarebbe in grado di visitare.

Ha visto quasi tutti i 50 stati e ha colpito 18 paesi diversi in circa due anni. "È stato fantastico essere pagati per viaggiare", dice White. "È come una vacanza nel lavoro a seconda del viaggio."

Il suo Instagram è fornito di bellissime foto delle sue ultime avventure. La sua destinazione preferita finora è stata l'Italia.

Ha anche avuto un incontro con membri dell'equipaggio, alcuni dei quali sono diventati amici veloci.

Anche la United offre i suoi benefici per la salute, un 401 (k) e viaggi gratis in standby ovunque sul territorio nazionale. I membri della famiglia possono ottenere voli gratuiti (ha scelto i suoi genitori), come fa un amico fortunato.

Inoltre, dalla sua promozione, White può lavorare tanto o poco quanto le piace, a patto che faccia una pausa di nove ore tra voli nazionali o una pausa di 24 ore tra voli internazionali per più di otto ore.

Poteva anche decidere di prendersi un mese intero, se voleva.

Ma essere un assistente di volo non è interamente affascinante

Quando White ha iniziato come assistente di volo, ha lavorato in riserva, il che si traduce fondamentalmente in una chiamata. Ha lavorato sei giorni di seguito con tre giorni liberi. Ancora due giorni, due giorni liberi.

"Non si sa dove stai andando", dice White della classe di riserva. "A volte vorrei scoprirlo quattro ore prima della partenza."

Anche il tempo libero era difficile. Ad esempio, White ha lavorato dal 22 dicembre al 27 dicembre dell'anno scorso.

Tuttavia, è stata fortunata e ha lavorato solo per quattro mesi prima di essere promossa a quello che viene chiamato "mantenere una linea", il che significa che conosce il suo programma un mese prima e può lasciare i turni, raccogliere extra o cambiare viaggio.

Ma lei dice che quei primi mesi furono difficili da superare.

Il bianco è single (e ha intenzione di rimanere così per un po '), ma lei dice che il lavoro costante per il pendolarismo risulta difficile per i suoi colleghi con coniugi e figli.

Dice che il lavoro può essere molto solitario, ed è difficile per il suo corpo. Cambia costantemente fusi orari e impacchetta, poi disimballa, quindi riattacca. Dice che vive di Diet Coke e del cibo spazzatura dell'aeroporto.

E lei non lo sa mai quel giorno. "Non siamo sulla stessa lunghezza d'onda del resto del mondo", afferma White.

Nota onestamente anche che i voli possono essere provati. Sta parlando dei passeggeri: "A volte dobbiamo fare i conti con i passeggeri che ci urlano contro per cose completamente fuori dal nostro controllo. A volte ci occupiamo di persone molto scortesi e dobbiamo solo insistere e trattarli con gentilezza ".

Volare nel suo futuro ...

White non ha intenzione di essere un'assistente di volo per sempre, ma è stata per lei un'esperienza grandiosa.

"Mi sono reso conto che la mia passione per il volo era più basata sull'essere nella cabina di pilotaggio piuttosto che sul retro dell'aereo", afferma White.

Lungo la strada (o la pista), White vede la sua carriera come pilota. Ha appena conseguito la licenza di pilota privato, e ora sta cercando di entrare nelle Riserve Air Force in modo da poter guadagnare abbastanza ore di volo per tornare come pilota commerciale.

Tuttavia, sospetta che ci vorranno dai cinque agli otto anni per completare, quindi per ora continuerà a frequentare i voli - e renderà tutti gelosi attraverso il suo account Instagram.

Carson Kohler (@CarsonKohler) è uno scrittore di The Penny Hoarder. Andò al college con Kelli White e di recente si ricongiunse dopo aver osservato il suo Instagram e pensando: "Questo deve essere il lavoro più bello di sempre".

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