La mia auto è stata richiamata. Cosa faccio ora?

Per due mesi, Timothy Moore non poteva guidare con un passeggero sul sedile anteriore della sua Toyota Yaris.

Fu costretto a chiedere goffamente ai suoi passeggeri di salire sul sedile posteriore del minuscolo veicolo per prevenire qualsiasi potenziale infortunio dovuto al richiamo dell'airbag Takata.

Takata ha affrontato il contraccolpo per i suoi prodotti pericolosi dal 2013, quando più case automobilistiche Scoperto che gli airbag esplodono e spruzzano pezzi di metallo all'interno dei veicoli.

L'esperienza personale di Moore con il richiamo dell'airbag Takata lo ha lasciato estremamente frustrato durante i quattro anni in cui possedeva la sua Toyota Yaris.

Come redattore nel mondo automobilistico, Moore ha scoperto il richiamo dell'airbag due mesi prima che Toyota lo contattasse per posta ordinaria. Era turbato dalla mancanza di una risoluzione immediata per il richiamo, così come da altri vari richiami sul suo veicolo.

La maggior parte delle persone non fa ulteriori ricerche dopo che hanno già acquistato un veicolo, quindi come dovresti sapere se la tua auto ha un richiamo e cosa dovresti fare a riguardo?

Come faccio a sapere se la mia auto ha un richiamo?

I richiami automobilistici derivano in genere dalle indagini dell'amministrazione nazionale sulla sicurezza del traffico stradale che seguono i reclami dei proprietari di veicoli. In alcuni casi, tuttavia, i produttori lo prendono nelle loro mani per emettere richiami. Indipendentemente da come il ritiro diventa ufficiale, il NHTSA richiede ai fabbricanti automobilistici di notificare ai proprietari di veicoli qualsiasi richiamo aperto tramite posta di prima classe entro 60 giorni dalla decisione finale di richiamo.

Nel 2014, la NHTSA ha incaricato tutti i messaggi di posta elettronica relativi ai richiami di avere un'etichettatura distintiva per evitare di essere interpretati come posta indesiderata. Questo include i contrassegni ufficiali del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti e del NHTSA, oltre a uno stendardo rosso in alto con "Informazioni importanti sul richiamo della sicurezza" in tutte le maiuscole.

Per coloro che desiderano ricevere informazioni di richiamo in modo digitale, la NHTSA ha creato l'app SafeCar per dispositivi iOS e Android.

Se non sei sicuro se il tuo veicolo ha un richiamo attivo, puoi anche controllarne manualmente uno sul sito web NHTSA. Tutto ciò di cui avrete bisogno è il numero di identificazione del veicolo, che di solito è nella parte inferiore del parabrezza sul lato del conducente del veicolo.

Richiama i bollettini di servizio tecnico

C'è solo un tipo formale di richiamo, e questo è un richiamo di sicurezza ..

Uno dei richiami più noti e diffusi è quello dei veicoli con gli airbag a molla di Takata che esplodono. Questo enorme richiamo ha interessato oltre 100 milioni di veicoli di 19 case automobilistiche e causato almeno 17 morti e oltre 180 feriti.

Anche se non tutti i richiami sono drastici come questo, è comunque incredibilmente importante prendersi rapidamente cura di un richiamo sul proprio veicolo.

I bollettini di assistenza tecnica sono a volte scambiati per richiami, ma generalmente coprono problemi non legati alla sicurezza che influiscono sulle normali prestazioni di un veicolo. Cose come la scarsa ricezione della radio, il tintinnio degli interni o la mancata accensione dell'accensione potrebbero rientrare nella classificazione TSB. .

A differenza dei richiami, i produttori gestiscono i TSB internamente e distribuiscono le notifiche ai tecnici delle concessionarie. Generalmente, i produttori effettuano riparazioni relative a TSB solo quando sono la causa diretta di un problema che un proprietario ha con un veicolo, e le riparazioni sono generalmente effettuate a costo zero solo se il veicolo è ancora in garanzia.

Un'altra differenza fondamentale tra un TSB e un richiamo è che i produttori in genere non inviano comunicazioni TSB ai proprietari dei veicoli.

Ho bisogno di noleggiare un veicolo. Come faccio a sapere che è sicuro?

Fino al 2016, era completamente legale per un'azienda consentire ai clienti di noleggiare un veicolo con richiami irrisolti.

La legge federale ora proibisce a queste società di noleggiare questi veicoli non sicuri, ma la legge si applica solo alle società con più di 35 auto nella loro flotta. Se sei preoccupato di noleggiare un'auto con richiami non risolti, potresti preferire noleggiare da una società più grande come Enterprise o Hertz.

La mia auto ha un richiamo. Ora cosa?

Quando l'NHTSA emette un richiamo, la casa automobilistica deve risolvere il problema riparando o sostituendo il veicolo. In rari casi, il produttore può offrire un rimborso o riacquistare il veicolo.

Il primo passo è contattare la concessionaria locale per far sapere al proprio veicolo che ha un richiamo.

Impostare un appuntamento per ottenere il ritiro verificato e riparato. La riparazione è in genere gratuita presso il concessionario, a meno che il veicolo non abbia più di 15 anni quando viene annunciato il ritiro.

Se il componente richiamato ha causato danni al veicolo che hai pagato per la riparazione, potresti essere rimborsato.

La legge federale non richiede al fabbricante di automobili di coprire i costi, ma avere le ricevute dei servizi precedenti ti aiuterà a determinare quanto ti è dovuto se il costruttore automobilistico ti compensa.

Nel gennaio 2017, Moore alla fine decise di scambiare la sua Yaris difettosa con una Subaru Crosstrek. Questo acquisto è arrivato prima di quanto previsto, ma il richiamo, che non aveva posto rimedio prima di scambiare il veicolo, ha forzato un po 'la mano.

Morgan Pritchett ha lavorato nel settore automobilistico per quattro anni e recentemente ha acquistato una Toyota RAV4 blu elettrico di nome Rico.