Fare il pendolare in una grande città può essere abbastanza mal di testa. Aggiungi un progetto di costruzione stradale di quattro anni e sei praticamente condannato.
Questa è la situazione in cui alcuni pendolari della Virginia settentrionale stanno affrontando l'inizio dei lavori stradali sull'Interstatale 66, aggiungendo corsie a pedaggio e corsie ad alta occupazione ai 22,5 miglia di tratto tra il 29 settembre a Gainesville e la Beltway che circonda Washington, D.C.
Fortunatamente, le agenzie di trasporto pubblico stanno venendo in soccorso.
Rapporti WTOP tre sistemi di trasporto pubblico locale offrono tariffe scontate e altri incentivi per ottenere automobili con una bassa occupazione fuori dalle strade per alleviare la congestione.
La Commissione di trasporto Potomac e Rappahannock offre ora tariffe a metà prezzo su determinate rotte. Il connettore Fairfax sta facendo lo stesso.
Il Transito della contea di Loudoun in realtà dà ai pendolari corse gratuite in autobus fino al 2 giugno per le rotte che collegano alle stazioni della metropolitana. La Contea di Loudoun distribuirà anche carte SmarTrip da $ 100 per i conducenti che passano a prendere un autobus per pendolari e carte da 100 $ per chi passa a un carpool.
Leggi l'articolo WTOP per maggiori dettagli.
L'articolo afferma che i leader dei trasporti nell'area sperano che i pendolari restino fedeli ai trasporti pubblici e ai carpool anche dopo la fine del progetto di costruzione, attualmente in programma per il 2022.
Forse quando i conducenti si mettono a proprio agio con diversi metodi di pendolarismo, scopriranno che possono risparmiare risparmiando la guida a qualcun altro.
Nicole Dow è una scrittrice di The Penny Hoarder.
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